Notizie

Il MOTUL FIM Superbike World Championship 2016 sarà ricordato come l’anno in cui Jonathan Rea ha concretizzato il suo status nel libro dei record, diventando il primo pilota da Carl Fogarty ad aver conquistato due titoli consecutivi del WorldSBK.

 

Mentre Rea ha dominato la classifica dalla gara di apertura della stagione, è stato un anno in cui ha dovuto scavare in profondità per vincere. Sulla carta, però, il nord-irlandese ha avuto una campagna senza problemi con le sue nove vittorie e 23 podio con cui ha dipinto un quadro dominante. È stata comunque una battaglia combattuta con Tom Sykes e Chaz Davies.

 

Davies è stato probabilmente il pilota più veloce nel campionato di quest'anno, ottenendo 11 vittorie con la Ducati. Se non fosse stato per quel periodo difficile, che lo ha visto ottenere solo 29 punti in cinque gare a metà stagione, Davies avrebbe potuto essere in grado di rendere la vita di Rea molto complicata nel deserto del Qatar.

 

La fase finale del campionato è stata poco più di un’incoronazione per il record di Rea, ma è stata la lotta per il secondo posto in classifica a rendere l'ultima gara interessante. Dopo aver dominato il round di apertura nella gara finale dell'anno, Davies ha approfittato dell’errore di Rea alla seconda curva per aprire un vantaggio sui rivali. Sykes è diventato così il suo inseguitore e il pilota Kawasaki stava facendo il possibile per rivendicare il secondo posto in classifica, ma la bandiera rossa ha cambiato completamente il colore della gara. 

 

Improvvisamente Davies ha affrontato una gara breve di dieci giri per conquistare una vittoria che gli avrebbe consegnato così la terza tripletta consecutiva. Le possibilità di Sykes per il secondo posto in Campionato si facevano più piccole, dato che il vantaggio che aveva costruito sui suoi avversari era tutto da rifare e doveva fare fronte all’incertezza dei 10 giri di gara.

 

Ad ogni modo, questa interruzione era quello di cui aveva bisogno Rea e quando l’azione è ripartita il neo Campione si è mosso rapidamente per arrivare alla lotta nelle prime posizioni. Dopo aver superato Sykes, il nord-irlandese ha messo nel mirino Davies e quando la gara è arrivata ai giri finali, Rea era pronto a lottare per la vittoria. Se avesse terminato davanti a Davies, avrebbe garanitito a Sykes il secondo posto in classifica. Rea ha dato tutto se stesso, ma nell’ultimo giro ha realizzato che non sarebbe riuscito a rispondere al grande ritmo di Davies, e così un suo gesto magnanimo ha permesso a Sykes di concludere secondo.

 

La loro insofferente relazione è stata chiara agli occhi di tutti in questi anni, Rea ha concesso la posizione a Sykes e ha garantito a Kawasaki la prima e la seconda posizione in Campionato. Il team ha confermato che non erano stati dati ordini di scuderia e Rea ha detto in seguito che si trattava di un gesto di rispetto nei confronto della squadra. Ma è stato un segno di rispetto anche per il suo compagno di squadra.

 

Per Sykes il risultato significava aver raggiunto il suo obiettivo del secondo posto in classifica e, mentre l'ex campione ha dato il massimo, è stato sportivo a valutare i meriti di Rea a seguito della stagione. Sarebbe stato facile per Kawasaki imporre gli ordini di scuderia ai due piloti, ma è stato più onorevole vedere che Rea ha preso la decisione da solo.